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極致順滑體驗 KMC X11TT頂級鏈條登場


工欲善其事必先利其器,對于自行車運動而言,每個細節都不容放過。小到不起眼的鏈條,也可能成為叩開勝利之門的關鍵。近期,KMC發布了一款旗艦級鏈條—X11TT,針對專業比賽車手尤其是TT車手及鐵人研發,讓您離勝利更進一步!

X11TT擁有五大特性,從而帶來:

● 全新雙X橋型設計

● 非對稱式智慧導角 

● 鏈片鏤空輕量化設計

● 3X級超高耐磨耗效能

● 無方向性設計

騎乘效率提升

得益于新一代滑順涂層,鏈條表面比頂級的KMC黑鉆鏈更為滑順;非對稱式智慧導角,變速時更準確進退入檔,轉動時產生的噪音更小, 并與齒盤更為密切吻合。更快的加速性、節省能量,騎乘效率大幅提升。

加速更快

經過內部測試,X11TT的加速效率相較前作更上一層樓!

騎乘距離更遠

相較于自家的X11EL,在同樣的情況下(使用200W/回轉速90)騎乘一小時,使用X11TT騎的距離比EL多了5%的距離。一樣的出力,騎得更遠!

目前這款鏈條即將上市,由SYB興升陽獨家發售,零售價1060元。不放過每分每秒的你,是不是要裝備一條?

產品參數

型號:X11 TT

尺寸:1/2" x 11/128"

顏色:霓虹

長度:118L

更多單車信息,請繼續關注SYB興升陽自行車。

責任編輯:Avalon

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • twolap 2019-10-11 18:29

    買了頂級鏈,就要換一下陶瓷大導輪,,既然鏈條和導輪頂級了,那么牙盤不能太菜,換個功率牙盤9100p之類,牙盤好中軸也要夠強,陶瓷中軸,看上去缺了什么,干凈利落再red etap小套件,變速好了繼續要上ee夾剎夠檔次。 絲滑般感受了,還缺點什么嗎,鈦螺絲,全部換成鈦的

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    • ゝFuryˇ無心 、 2019-10-11 21:43

      然后頂級鏈條又發布了全新款

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  • jy005 2019-10-11 18:19

    假定200瓦勻速32,5%差異就是33.6左右 ,按照30-35階段勻速提升1需要10瓦計算就是16瓦,比大雞腿還上天。

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    • 零點戰者 2019-10-11 18:47

      吹起來吹起來,不要戳穿嘛

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    • miltonmq 2019-10-11 20:34

      鏈條提升當然比導輪大得多,并沒什么矛盾

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  • 亢奮的嘎嘎 2019-10-11 22:01

    本來挺有好感的,看到是SYB代理的品牌果斷放棄。。。

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    • 天知道啊 2019-10-12 08:40

      SYB什么鬼

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    • 亢奮的嘎嘎
      回復天知道啊
      2019-10-12 11:51

      就是興升陽啊,他的代理商。記得之前我的升降坐管螺絲掉了一顆。總代給我的答復是他們沒有補修件,讓我去其他地方自己買。這售后我是真的服。

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  • 全部
  • 惡魔法則 2019-10-13 08:16

    和黑鉆比好很多嗎  但是沒有黑鉆低調好看啊

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  • →_→VIGILANTE←_← 2019-10-12 12:56

    Shimano的話用da就很棒了

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  • 江淮人 2019-10-12 08:39

    厲害

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  • K亞男 2019-10-12 08:04

    買一個掛脖子上

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  • ♂豬油拌飯♀ 2019-10-12 00:03

    3屠屏付清

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  • KanchouLee 2019-10-11 21:08

    就問斷得快嗎

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  • kingfar 2019-10-11 20:36

    是時候研發12速鏈條了

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  • 青春愛騎車 2019-10-11 20:23

    我用的鏈條價格也就是他的零頭

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  • 大白不白 2019-10-11 20:04

    不錯,好價錢!

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  • 劉子光 首席評論員 2019-10-11 19:40

    我用KMC十速的就很好了,騎游嘛,用(mai)不著(qi)那么好的……

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梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

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產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

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特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

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