人物訪談 零部件 電助力

E-BIKE芯力量 倍速出行TTIUM電機核心獨家揭秘

電助力系統是E-BIKE的靈魂,它決定了一款E-BIKE的騎行體驗,比如激進迅猛或綿密柔順。對于傳統運動自行車,你可以通過它的材質、幾何、配置,初步了解車輛的性能和體驗,但對于電助力系統,外形與性能并沒有直接關系,想摸清楚一輛E-BIKE的脾氣,唯有親身體驗才行。E-BIKE電助力系統就是這樣神秘、賦有科技感的存在。

本次,我們邀請到PESU E-BIKE的電助力系統供應商TTIUM(天騰動力)的總經理助理Harvey,為我們解讀E-BIKE電助力系統背后不為人知的秘密。

1.jpg

Q:

之前美騎評測過倍速出行的PESU MONSTER電助力山地車,TTIUM電機敏銳的助力反饋和超長的續航能力讓我們印象深刻。但作為E-BIKE整車的幕后力量,大部分車友并不了解天騰動力,您能為我們簡單介紹一下嗎?

2.jpg

Harvey:

武漢天騰動力科技有限公司專注于E-Bike中置驅動系統的研發與制造,面向全球自行車廠商提供中置驅動系統及解決方案。

天騰動力團隊組建于2015年,核心成員來自華為、高德紅外、富士康、德昌電機、TTI等知名企業,在產品研發、設計、生產、供應鏈管理、營銷等領域實戰經驗豐富。

在整車領域,初期我們與PESU(倍速出行)展開深度合作,包括整車掛件的適配、安裝方式的優化、助力程序的調校、附件的開發等等。亞洲車神廖武雄“熊哥”和他的小熊車隊也曾參與到整車和電助力系統的測試優化工作中。

中國不缺優秀的機電人才,但要造出一流的電助力系統,還需要對運動自行車、對騎行運動有深刻的理解。在這一方面,多方合作讓我們受益良多。

Q:

TTIUM電機的造型接近于圓形,而八方、Shimano等品牌的中置電機類似于長方形,導致產品造型差異的深層原因是什么?

cats.jpg

Harvey:

導致電機外形差異的深層次原因是電機結構的不同。

這里首先需要講解兩組概念,即“外轉子電機”、“內轉子電機”與“同軸電機”、“平行軸電機”。

關于外轉子電機和內轉子電機的部分,我們先要明白“轉子”和“定子”。簡單來說,在電機的動力系統中,固定的部分叫做定子,旋轉的部分叫做轉子,電機將電能轉換為動能,使轉子旋轉,轉子連接齒輪驅動整個助力系統。

 

圖片1.png

▲外轉子電機結構示意圖

圖片2.png

▲內轉子電機結構示意圖

上一篇:倍速出行設計師專訪:專為品質騎行 PESU E-BIKE新品探秘

下一篇:專訪林浩然:均速39km/h完成大鐵騎行,他是如何辦到的?

大家都說

您需要登錄后才可以回復 登錄  |   注冊

您還可以輸入200
  • 熱門評論
  • 劉子光 首席評論員 2019-10-12 20:54

    一說轉子,我咋想起了馬自達呢

    查看回復(1)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 隊長別開槍!是我 2019-10-12 23:44

      雖然轉子引擎不是萬事得發明的,但一定是萬事得發揚光大的。

      +1

      0
      回復
      舉報
  • 全部
  • 雷神520 2019-10-13 20:12

    你倒是搞個能上牌啊!

    +1

    0
    回復
    舉報
  • 冰河11 2019-10-12 23:25

    很棒的助力山地車,一年多跑了近 1.6萬公里,可靠扎實,電池續航也沒有可以感受到的變化

    +1

    0
    回復
    舉報
  • 黑胡椒牛排 2019-10-12 21:08

    DIY很好啊   

    +1

    0
    回復
    舉報
  • miltonmq 2019-10-12 20:45

    就怕摔一次后,再涉水就能電魚了

    +1

    0
    回復
    舉報
舉報成功,管理員會盡快核實及處理
安全提示

根據《網絡安全法》規定,賬號需要綁定手機號才可以使

用評論、發帖、打賞。

請及時綁定,以保證產品功能順暢使用。

推薦專欄

梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

楊天夏

產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

李行勝

編輯 科技愛好者,熱愛生活,迷醉于騎行帶來的腎上腺素飆升的感覺,對自行車圈內圈外優質產品有著敏銳的嗅覺,努力為用戶帶來你想到的想不到的新鮮優質好物。現役車型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美騎小編Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

張中

特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

推薦文章

熱銷產品

快乐12开奖结果查询